Расчёт ОСА/Н в зоне визуального маневрирования по кругу

Расчёт выполняется в соответствии с частью 4 раздела 4 главы 5 документа Doc 8168.  При проектировании зоны следует учитывать, что ОСА/Н должна обеспечивать минимальный запас высоты над наивысшим препятствием по категориям объектов в соответствии с таблицей, указанной в пункте 3.4.9.

Схемы визуального маневрирования по кругу не предусматриваются для вертолетов. В тех случаях, когда за заходом на посадку вертолета по приборам следует визуальное маневрирование, ОСН принимается не меньшей 75 м (246 футов).

Диалог расчёта указан ниже на рисунке. Из схемы на карте в поля диалога считываются следующие параметры:

- поле "Высота манёвра (МSL м)" – высота визуального маневрирования по кругу. Поле "(м AGL)" заполняется автоматически как разница высоты манёвра и высоты аэродрома;

- поле "Радиус разворота (км)" – расчётный радиус при построении зоны;

- поле "Расчётные ВПП" – ориентация взлётно-посадочных полос, по которым рассчитывалась зона.

В нижней части диалога  отображаются результаты расчёта безопасной высоты пролёта над препятствиями. Расчётные данные сравниваются с относительной и абсолютной высотой манёвра.

Диалог зоны визуального маневрирования по кругу:

В случае, когда параметры полёта не обеспечивают безопасный пролёт над препятствиями в соответствии с п. 5.4.4 документа Doc8168, красным текстом указывается причина или причины. Если высота полёта в зоне меньше, чем высота необходимая для безопасного маневрирования над максимальным препятствием, выдаётся сообщение о том, что расчётная высота не обеспечивает безопасный пролёт. Если относительная высота маневрирования меньше минимальной ОСН для указанной категории воздушных судов, чем в таблице в пункте 3.4.9, выдаётся сообщение о том, что ОСН менее нижнего предела установленного для данной категории  самолётов.

В диалоге выше выполнен расчёт заведомо ошибочной схемы визуального маневрирования. При изменении категории воздушного судна в выпадающем списке необходимо пересчитать ОСА/Н схемы.